Sensogan Weymouth kuolain matalalla portilla ja kuolainketjulla

Sensogan Weymouth Curb Bit with Low Port & Curb Chain Liverpool Driving Bit, SKU ALT-LB-4500, on kiinteäposkinen valjaskuolain, joka on valmistettu saksalaisesta ruostumattomasta teräksestä ja jossa on makeasta raudasta ja kupariseoksesta valmistettu suukappaleen sisäosa, joka on merkitty SENSOGAN-tunnuksella keskipalkissa. Kuolainta on saatavana kolmessa suukoossa, mallinumeroilla ALT-LB-4500-115 (4,5 tuumaa), ALT-LB-4500-125 (5 tuumaa) ja ALT-LB-4500-140 (5,5 tuumaa), ja se sopii poneista täysikokoisiin hevosvankkureihin. Koukkutyyppiset poskivarret mahdollistavat pääremmin kiinnityksen ylärakoon ja ohjien tai vetolenkkien kiinnityksen suurempaan alarenkaaseen, ja leukaketju kiinnittyy poskivarsien väliin suukappaleen alapuolelle, jotta se kohdistaa painetta niskalle ja leukaurille ohjien jännityksen alaisena. Tätä kuolainta käyttävät ajo-ohjaajat, hevosvankkurien omistajat, ajokoulut, valjastarvikkeiden jälleenmyyjät ja kilpa-ajotallit yksittäis- ja parivaljakkotöissä, yhdistetyn ajon kilpailuissa, harrasteajossa, valmennuksessa ja päivittäisessä vaunutyössä. Makea rautakeskus edistää syljeneritystä ja rentoa leukaa pitkien valjakkosessioiden aikana, kun taas kuparilisäys lisää toissijaisen makuelementin, joka edistää hyväksyntää hevosilla, jotka vastustavat tavallisia teräksisiä suukappaleita. Altiger Industries toimittaa tätä kuolainta varustemyyjille ja ajamisohjelmiin ympäri Yhdysvaltoja, Yhdistynyttä kuningaskuntaa, Saksaa ja Espanjaa. Koko valitaan suun leveyden, rodun rakenteen ja kuljettajan tarvitseman kuristinvaikutuksen tason mukaan.

Toimintamekanismi

Liverpool Driving Bit -kuolaimessa on mullenin kaltainen, matalan portin suukappale, joka on taottu makeasta raudasta ja jonka keskellä kulkee sulatettu kupariseosliuska. Tämä rakenne hapettuu vähitellen syljen kanssa ja lisää hevosen halukkuutta pureskella ja vakauttaa kuolainta sen sijaan, että se vastustaisi sitä. Poskivarret ovat ruostumattomasta teräksestä valmistettuja koukkuja eikä varsia, mikä tarkoittaa, että kuolain ei kohdista todellista vipuvaikutusta samalla tavalla kuin Weymouth tai Liverpool liukuvilla poskilla, kun ohjat siirretään eri paikkojen välillä; sen sijaan tämä kiinteäkoukkuinen versio välittää suoraa ohjien painetta suukappaleen kautta suun kielelle ja kitalaelle, ja leukaketju lisää painetta niskaan ja leukuraon alueelle vain, kun kuljettaja kohdistaa ohjiin jännitystä. Kummankin poskivarren ylempi koukku kantaa pääremmiä tai suitsien poskiremmia, pitäen suukappaleen vakaalla korkeudella suussa, kun taas alempi rengas, halkaisijaltaan suurempi kuin tavallinen bradoon-rengas, on mitoitettu kestämään raskaampia ohjien pikahakoja ja vetolenkkejä, joita käytetään valjastyössä. Leukaketju istuu leukurassa leuan alapuolella ja kiristyy leukaa vasten vasta, kun poskivarret kiertyvät ohjien paineessa, jolloin suukappale painaa kieleen ja kitalakeen samanaikaisesti. Tämä geometria antaa kuljettajalle kuolaimen, joka käyttäytyy lempeästi löysillä ohjilla ja tiukkenee ennustettavasti kontaktissa, mikä on syy siihen, miksi Liverpool-kuolaimet ovat edelleen vakiovaljaskuolain kuljettajille, jotka tarvitsevat yhden kuolaimen kattamaan sekä kerätyn työn että avoimen tien vauhdin ilman suukappaleiden vaihtoa.

Käyttötarkoitukset

Tämä kuolain on tarkoitettu ajoon, ei ratsastukseen, ja sen valitsevat kuljettajat, jotka ajavat yksittäisiä hevosia, pareja ja pieniä valjakoita harrasteajossa, yhdistetyn ajon koulu- ja maratonosuuksilla, valmennus- ja näyttelyluokissa sekä jokapäiväisessä valjastyössä kärryllä, hevosvaunuilla tai vaunuilla. Vihreät valjakkohevoset varhaisessa koulutuksessa hyötyvät makeasta raudasta ja kuparista valmistetusta suukappaleesta, koska makureaktio kannustaa tasaiseen kuolaimen pureskeluun ja vähentää vastustusta pitkän ohjastuksen ja maasta ohjastuksen herkistymisvaiheessa ennen hevosen valjastamista. Kokeneet ajohevoset, joita käytetään yhdistetyn ajon kilpailuissa, luottavat kiinteäposkiseen Liverpool-malliin, koska suora, ei-vivutettu ohjastoiminto mahdollistaa tarkan puoli-pidätyksen tiukkojen kartioiden ja esteiden läpi ilman varsikuolaimen viivästynyttä reaktiota. Poni- ja cob-kokoiset ajohevoset koossa ALT-LB-4500-115 ovat yleisiä ajokouluissa, jotka opettavat aloittelevia ohjastajia, koska lyhyempi suukappale ja kohtalainen leukaketjun vaikutus antavat uusille kuljettajille anteeksiantavan marginaalin, kun he kehittävät ohjien pituuden hallintaa. Täysikokoisia vaunu- ja valmennushevosia koossa ALT-LB-4500-140 käyttävät ajotallit, jotka ajavat päivittäin tai hää- ja tapahtumavaunuilla, joissa tarvitaan tasaista leukaketjun kontaktia tasaisen pään asennon ylläpitämiseksi pitkien valjakkotuntien aikana. Valmentajat, jotka uudelleenkouluttavat hevosia, jotka ovat käyttäneet huonosti istuvia satulakuolaimia, käyttävät myös tätä mallia, koska valjaskohtainen renkaan sijoitus ja leukaketjun geometria on rakennettu ajo-ohjien kulmien ympärille, ei ratsastusohjien kulmien.

Kokovaihtoehdot ja avainkomponentit

ALT-LB-4500-115 (4,5 tuumaa) sopii poneille, cobeille ja kapealeukaisille hevosille, joilla pidempi suukappale liukuisi sivusuunnassa ja aiheuttaisi epätasaista painetta kitalaelle; lyhyempi tanko pitää makean raudan ja kuparikeskuksen oikein paikallaan kielen poikki. ALT-LB-4500-125 (5 tuumaa) on keskikoko, jota käytetään keskimääräisille lämminverisille ja vetohevosten risteytyksille pari- ja yksittäisvaljaissa, antaen tasapainoisen välyksen suupielissä ilman liiallista tangon pituutta, joka ulottuisi poskihampaiden ohi. ALT-LB-4500-140 (5,5 tuumaa) sopii suuremmille hevosvankkureille ja vetohevosille, joilla lyhyempi suukappale puristaisi suupieliä poskikoukkuja vasten ja aiheuttaisi hankausta pitkien ajosessioiden aikana. Kaikissa kolmessa koossa ruostumattomasta teräksestä valmistetut poskikoukut ovat komponentti, joka määrää pääremmin vakauden, pitäen kuolaimen keskellä sen sijaan, että se sallisi kiertymisen, jonka löysä rengas sallisi, mikä on tärkeää valjastyössä, jossa kuljettaja ei voi tehdä jatkuvia fyysisiä säätöjä istuimelta. Ruostumattomasta teräksestä valmistetuista lenkeistä koostuva leukaketju on komponentti, joka määrää kuolaimen pysäytys- ja keräämisvoiman; nuoria hevosia ajavat kuljettajat sovittavat sen tyypillisesti löysemmin lievempää alkuvaikutusta varten, kun taas kokeneita hevosia yhdistetyssä ajossa ajavat kuljettajat kiristävät sen nopeampaa leukaketjun vastetta varten teknisissä maratonosuuksissa. Suurempi alarengas on komponentti, jota kuljettajat käyttävät viitteenä säätäessään ohjien jännitystä pitkille maantieajoille, koska sen halkaisija mahdollistaa paksumpien valjaskauhojen käytön ilman puristusta kiinnityskohdassa.

Materiaali, viimeistely, puhdistus ja sertifikaatit

Poskivarret ja -renkaat on valmistettu saksalaisesta ruostumattomasta teräksestä, joka on valittu valjakkokäyttöön, koska se kestää korroosiota, jonka maantieajo, sääolosuhteet ja päivittäinen pesu aiheuttavat ajokauden aikana, samalla kun se säilyttää sileän kiillotetun pinnan, joka ei karhenna huulia ja poskikulmia samalla tavalla kuin heikkolaatuisempi teräs toistuvien puhdistusten jälkeen. Suukappaleessa yhdistyvät makea rauta ja sulatettu kupariseosliuska, ja makean raudan pinta on jätetty luonnolliseksi, joka hapettuu käytössä himmeän harmaaksi patinaksi; tämä patina on makureaktion mekanismin taustalla, eikä sitä tule kiillottaa pois, koska sen poistaminen palauttaa tangon kirkkaaksi teräkseksi ja poistaa makean raudan valinnan syljeneritysedun. Säännöllinen puhdistus jokaisen ajon jälkeen tulisi keskittyä kuivuneen syljen ja rehujätteiden huuhteluun suukappaleen urista ja leukaketjun lenkkien kuivaamiseen syöpymisen estämiseksi, kun taas ruostumattomasta teräksestä valmistetut renkaat ja poskikoukut voidaan pyyhkiä ja kiillottaa ajoittain vaikuttamatta kuolaimen toimintaan. Altiger Industries valmistaa tätä kuolainta vientitodistuksen alaisena kansainväliseen varustejakeluun, tuotannon valvonnalla, joka soveltuu tukkutoimituksiin Yhdysvaltoihin, Yhdistyneeseen kuningaskuntaan, Saksaan ja Espanjaan. Huoltovapaan makean raudan suukappaleen ja korroosionkestävän ruostumattomasta teräksestä valmistettujen osien yhdistelmä mahdollistaa tämän kuolaimen pysymisen päivittäisessä ajokierrossa koko kauden ajan vain rutiininomaisella huuhtelulla ja kuivaamisella käyttökertojen välillä.

Osa C – Tekniset tiedot -taulukko

Osa D – UKK

Miten Liverpool Driving Bit vertautuu tavalliseen liukuvaposkiseen Liverpool-kuolaimeen?

Altiger Liverpool Driving Bit käyttää kiinteitä koukkuja perinteisen Liverpool-kuolaimen liukuvien poskiaukkojen sijaan, joten kuljettaja ei voi muuttaa vipuvaikutusta siirtämällä ohjien asentoa poskivarressa. Liukuvaposkinen Liverpool antaa kuljettajan siirtää ohjia yläaukosta suupalakuolaimen kaltaiseen toimintaan alaukkoon täydellisen vivutuksen saavuttamiseksi, mikä sopii kuljettajille, jotka tarvitsevat yhden kuolaimen mukautumaan hyvin erilaisiin hevosiin tai ajovaiheisiin. Tämä kiinteäkoukkuinen versio sen sijaan luottaa makean raudan ja kuparin suukappaleen ja leukaketjun jännitykseen hevosen reaktion säätelemiseksi, antaen tasaisemman, ennustettavamman tuntuman, jota monet yksittäis- ja pariajolaiskukset suosivat päivittäisessä työssä. Kuljettajat, jotka ajavat yhdistetyn ajon kilpailuja eri hevosilla, pitävät usein liukuvaposkisen Liverpoolin varustelaatikossa tämän joustavuuden vuoksi, kun taas kuljettajat, joilla on vakaa, kokenut valjakkohevonen, valitsevat tämän kiinteän mallin sen johdonmukaisuuden vuoksi. Valinta riippuu siitä, tarvitseeko kuljettaja säädettävää vipuvaikutusta vai vakaan, toistettavan leukaketjun toiminnan hevoselta toiselle.

Minkä kokoisen Liverpool-ajokuolaimen minun tulisi tilata hevoselleni?

Koon valinta perustuu suun leveyteen, ei pelkästään hevosen korkeuteen, sillä kapealeukainen poni ja leveäleukainen cob voivat tarvita eri pituisia suukappaleita, vaikka ne olisivat samankokoisia. ALT-LB-4500-115 (4,5 tuumaa) sopii poneille ja kapeasuisille cobeille, joilla pidempi tanko siirtyisi sivusuunnassa ja aiheuttaisi epätasaista painetta kielen toiselle puolelle. ALT-LB-4500-125 (5 tuumaa) kattaa useimmat lämminveriset ja vetohevosten risteytykset, ja se on koko, jota useimmat ajokoulut varastoivat oletussovituskuolaimena. ALT-LB-4500-140 (5,5 tuumaa) on mitoitettu täysikokoisille vaunuhevosille ja vetohevosille, joilla lyhyempi tanko puristaisi suupieliä poskikoukkuja vasten pitkien ajosessioiden aikana. Oikein sovitettu suukappaleen tulee ulottua hieman suupielien ohi molemmilla puolilla ilman, että tangon pituus ulottuu poskihampaiden kohdalle, ja hevosen koon muuttuessa kuljettajien tulee tarkistaa samalla leukaketjun istuvuus.

Mitä vientisertifiointi ja saksalainen ruostumaton teräsrakenne tarkoittavat varustetukkutilauksessa?

Vientisertifiointi tarkoittaa, että Liverpool Driving Bit on valmistettu täyttämään kansainvälisille markkinoille toimitettavien asiakirjojen ja laadunvalvontastandardit, mikä on tärkeää varusteliikkeille Yhdysvalloissa, Isossa-Britanniassa, Saksassa ja Espanjassa, jotka hankkivat tuotteita jälleenmyyntiin. Saksalainen ruostumaton teräs on määritelty poskivarsille ja renkaile, koska se säilyttää tasaisen kiillon ja korroosionkestävyyden toistuvien valjapesujen aikana, mikä vähentää palautuksia ja takuuvaatimuksia jälleenmyyjille, jotka varastoivat tuotetta pitkällä aikavälillä. Hankinnoissa tämä yhdistelmä mahdollistaa Altiger Industriesin toimittaa sekä yksittäiskappaleiden vähittäismyyntitilauksia että suurempia tukkumyyntitilauksia (MOQ) saman sertifioinnin ja materiaalistandardin mukaisesti, joten kokeilutilauksesta täyteen varastointitilaukseen siirtyvä jälleenmyyjä saa samanlaisen raudan laadun jokaisessa erässä. Ajokoulut ja kilpailutarvikeliikkeet, jotka hankkivat kuolaimia jälleenmyyntiin, pyytävät tyypillisesti tätä sertifiointiasiakirjaa osana omaa myyjän pätevöintiprosessiaan ennen pysyvän tilauksen tekemistä.

Miten leukaketju ja makea rautasuukappale oikeasti hallitsevat hevosta?

Leukaketju istuu leukaurassa ja on löysällä ohjien ollessa löysät, joten hevonen ei tunne siitä painetta rentoajon aikana. Kun kuljettaja ottaa ohjiin kontaktin, poskikoukut kiertyvät hieman, leukaketju kiristyy leukuraon ympärille ja suukappale painaa kieleen ja leukaan samanaikaisesti, antaen yhdistetyn signaalin eikä yksittäisen painepisteen. Makea rauta- ja kuparisuukappale lisää makureaktion, joka kannustaa hevosta pureskelemaan kuolainta ja pysymään rentona leuan alueella, mikä vähentää nojailua ja jäykistymistä, jota voi kehittyä tavallisessa terässuukappaleessa pitkän ajokauden aikana. Kuljettajat säätävät leukaketjun kireyttä muuttaakseen sitä, kuinka nopeasti tämä yhdistetty paine vaikuttaa: löysempi ketju antaa pehmeämmän, myöhemmän vasteen, joka sopii nuorille hevosille, ja tiukempi ketju antaa nopeamman, tiukemman vasteen, joka sopii kokeneille hevosille teknisissä maraton- tai valmennustöissä. Tämä on ensisijainen hallintamekanismi, johon kuljettajat viittaavat puhuessaan siitä, miksi Liverpool-malli on edelleen vakiovaruste valjastyössä pelkän ajosuupalakuolaimen sijaan.

Millaista huoltoa Liverpool Driving Bit tarvitsee pysyäkseen päivittäisessä käytössä?

Suukappale tulee huuhdella jokaisen ajon jälkeen, jotta kuivunut sylki ja rehujätteet saadaan poistettua urista, joissa makea rauta- ja kupariosat kohtaavat, sillä niiden kertyminen voi ärsyttää kieltä toistuvassa käytössä. Makean raudan pinnalle kehittyy hapettumisen seurauksena harmaa patina, ja tämä patina tulisi jättää rauhaan eikä kiillottaa pois, koska se on mekanismi, joka vastaa makureaktiosta, joka pitää hevosen pureskelemassa kuolainta oikein. Leukaketjun lenkit tulee kuivata pesun jälkeen syöpymisen estämiseksi, erityisesti kosteissa tai rannikkoilmastoissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Pohjois-Euroopassa toimivissa tallitiloissa. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut poskikoukut ja renkaat voidaan pyyhkiä ja kiillottaa tarvittaessa vaikuttamatta kuolaimen toimintaan, toisin kuin suukappale. Tällä rutiinihoidolla Liverpool Driving Bit kestää koko kauden päivittäistä valjastyötä, ja hevoskuolaimen jälkimyyntipalvelu kattaa varaosat, jos jokin laitteiston osa kuluu ennen muuta kuolainta.