Στομίδα Sensogan Weymouth με Χαμηλό Port & Αλυσίδα Πηγουνιού

Το Sensogan Weymouth Curb Bit με χαμηλή θύρα & αλυσίδα υποσαγώνου Liverpool Driving Bit, SKU ALT-LB-4500, είναι ένα χαλινάρι σταθερής παρειάς κατασκευασμένο από γερμανικό ανοξείδωτο χάλυβα με επιστόμιο από γλυκό σίδηρο και κράμα χαλκού, που φέρει την ένδειξη SENSOGAN στην κεντρική ράβδο. Το επιστόμιο προσφέρεται σε τρία μεγέθη στόματος με αριθμούς μοντέλων ALT-LB-4500-115 στα 4,5 ίντσες, ALT-LB-4500-125 στα 5 ίντσες και ALT-LB-4500-140 στα 5,5 ίντσες, καλύπτοντας από πόνυ έως άλογα άμαξας πλήρους μεγέθους. Οι βραχίονες παρειάς τύπου άγκιστρου δέχονται προσάρτηση κεφαλόδεσμου στην επάνω υποδοχή και προσάρτηση ηνίων ή ιχνηλάτησης στον μεγαλύτερο κάτω δακτύλιο, με την αλυσίδα υποσαγώνου να κουμπώνει μεταξύ των βραχιόνων παρειάς κάτω από το επιστόμιο για να εφαρμόσει πίεση στον αυχένα και στην υποσαγώνια αύλακα υπό την τάση των ηνίων. Αυτό το επιστόμιο χρησιμοποιείται στην οδήγηση με μονό και ζεύγος χαλινών, σε εκδηλώσεις συνδυασμένης οδήγησης, σε οδήγηση για αναψυχή, σε εκπαίδευση αμαξών και σε καθημερινή εργασία με άμαξες από εκπαιδευτές οδήγησης, ιδιοκτήτες αλόγων άμαξας, σχολές οδήγησης, εμπόρους εξοπλισμού και αγωνιστικούς στάβλους οδήγησης. Ο γλυκός σίδηρος στο κέντρο προάγει την έκκριση σάλιου και τη χαλάρωση της γνάθου κατά τη διάρκεια μακρών περιόδων χαλιναγώγησης, ενώ το ένθετο χαλκού προσθέτει ένα δευτερεύον γευστικό στοιχείο που υποστηρίζει την αποδοχή σε άλογα που αντιστέκονται στα απλά χαλύβδινα επιστόμια. Η Altiger Industries προμηθεύει αυτό το επιστόμιο σε εμπόρους εξοπλισμού και προγράμματα οδήγησης στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και την Ισπανία, με το μέγεθος να επιλέγεται ανάλογα με το πλάτος του στόματος, τη σωματική διάπλαση της φυλής και το επίπεδο εμπλοκής του επιστομίου που απαιτεί ο οδηγός.

Μηχανισμός Σχεδιασμού

Το Liverpool Driving Bit χρησιμοποιεί ένα επιστόμιο τύπου mullen-adjacent, χαμηλής θύρας, σφυρηλατημένο από γλυκό σίδηρο με μια ενσωματωμένη λωρίδα από κράμα χαλκού που διατρέχει το κέντρο, μια κατασκευή που οξειδώνεται σταδιακά με την επαφή με το σάλιο και αυξάνει την προθυμία του αλόγου να χειριστεί και να σταθεροποιήσει το επιστόμιο αντί να το στερεώνει. Οι βραχίονες της παρειάς είναι ανοξείδωτα άγκιστρα αντί για στελέχη, πράγμα που σημαίνει ότι το επιστόμιο δεν εφαρμόζει πραγματικό πολλαπλασιασμό μόχλευσης όπως ένα Weymouth ή ένα Liverpool με συρόμενες παρειές όταν τα ηνία μετακινούνται μεταξύ των υποδοχών. Αντίθετα, αυτή η έκδοση με σταθερό άγκιστρο μεταδίδει την άμεση πίεση των ηνίων μέσω του επιστομίου στις ράβδους και τη γλώσσα, με την αλυσίδα υποσαγώνου να προσθέτει πίεση στον αυχένα και στην υποσαγώνια αύλακα μόνο όταν ο οδηγός εφαρμόζει τάση στα ηνία. Το επάνω άγκιστρο σε κάθε βραχίονα παρειάς φέρει τον κεφαλόδεσμο ή το τσιμπούκι του χαλιναριού, διατηρώντας το επιστόμιο σταθερό στο στόμα, ενώ ο κάτω δακτύλιος, μεγαλύτερος σε διάμετρο από έναν τυπικό δακτύλιο bradoon, είναι διαστασιολογημένος για να δέχεται τα βαρύτερα κουμπώματα ηνίων και τις συνδέσεις ιχνηλάτησης που χρησιμοποιούνται στην εργασία με χαλινάρι. Η αλυσίδα υποσαγώνου κάθεται στην υποσαγώνια αύλακα κάτω από το σαγόνι και σφίγγει μόνο στη γνάθο μόλις οι βραχίονες της παρειάς περιστραφούν υπό πίεση των ηνίων, οπότε η ράβδος του επιστομίου πιέζει ταυτόχρονα τη γλώσσα και τις ράβδους. Αυτή η γεωμετρία δίνει στον οδηγό ένα επιστόμιο που συμπεριφέρεται ήπια σε χαλαρά ηνία και σταθεροποιείται προβλέψιμα υπό επαφή, γι' αυτό τα επιστόμια τύπου Liverpool παραμένουν το τυπικό επιστόμιο χαλινιού για οδηγούς που χρειάζονται ένα επιστόμιο για να καλύψουν τόσο την εργασία συλλογής όσο και την ταχύτητα σε ανοιχτό δρόμο χωρίς να αλλάζουν επιστόμια.

Ενδείξεις Ιππασίας

Αυτό το επιστόμιο είναι κατασκευασμένο για οδήγηση, όχι για ιππασία, και επιλέγεται από οδηγούς που εργάζονται με μονά άλογα, ζεύγη και μικρές ομάδες σε οδήγηση αναψυχής, συνδυασμένη οδήγηση (φάσεις ντρεσάζ και μαραθώνιος), μαθήματα coaching και εμφάνισης, και καθημερινή εργασία με χαλινάρι σε κάρο, γίγας ή άμαξα. Τα πράσινα άλογα χαλιναγώγησης σε αρχική εκπαίδευση επωφελούνται από το επιστόμιο από γλυκό σίδηρο και χαλκό, επειδή η απόκριση στη γεύση ενθαρρύνει τη συνεπή μάσηση και μειώνει την αντίσταση κατά τη φάση απευαισθητοποίησης της μακράς γραμμής και της οδήγησης στο έδαφος πριν το άλογο ζευτεί. Τα επιβεβαιωμένα άλογα οδήγησης που χρησιμοποιούνται σε αγώνες συνδυασμένης οδήγησης βασίζονται στο μοντέλο Liverpool με σταθερές παρειές, επειδή η άμεση, χωρίς μόχλευση δράση των ηνίων επιτρέπει ακριβείς ημι-σταματήματα σε στενά τμήματα κώνων και εμπόδια κινδύνου χωρίς την καθυστέρηση απόκρισης ενός επιστομίου με στέλεχος. Τα άλογα οδήγησης μεγέθους πόνυ και κόμπι στο μέγεθος ALT-LB-4500-115 είναι κοινά στις σχολές οδήγησης που εκπαιδεύουν αρχάριους, καθώς το κοντό επιστόμιο και η μέτρια δράση του υποσαγώνου δίνουν στους νέους οδηγούς ένα περιθώριο συγχώρεσης καθώς αναπτύσσουν τον έλεγχο του μήκους των ηνίων. Τα άλογα άμαξας και coaching πλήρους μεγέθους στο μέγεθος ALT-LB-4500-140 χρησιμοποιούνται από στάβλους οδήγησης που εκτελούν καθημερινές εκδρομές ή εργασίες με άμαξες για γάμους και εκδηλώσεις, όπου απαιτείται σταθερή επαφή με την αλυσίδα υποσαγώνου για να διατηρηθεί μια σταθερή θέση κεφαλιού κατά τη διάρκεια πολλών ωρών στο χαλινάρι. Οι εκπαιδευτές που επανεκπαιδεύουν άλογα που προέρχονται από ακατάλληλα επιστόμια σέλας χρησιμοποιούν επίσης αυτό το μοντέλο, επειδή η ειδική για το χαλινάρι τοποθέτηση των δακτυλίων και η γεωμετρία του υποσαγώνου είναι σχεδιασμένες γύρω από τις γωνίες των ηνίων οδήγησης και όχι τις γωνίες των ηνίων ιππασίας.

Παραλλαγές Μεγέθους και Βασικά Συστατικά

Το ALT-LB-4500-115 στα 4,5 ίντσες ταιριάζει σε πόνυ, κόμπι και άλογα με στενή γνάθο, όπου ένα μακρύτερο επιστόμιο θα γλιστρούσε πλάγια και θα προκαλούσε άνιση πίεση στις ράβδους. η κοντύτερη ράβδος κρατάει το κέντρο από γλυκό σίδηρο και χαλκό σωστά τοποθετημένο στη γλώσσα. Το ALT-LB-4500-125 στα 5 ίντσες είναι το μεσαίο μέγεθος που χρησιμοποιείται για στόματα αλόγων θερμόαιμων και ημιαίμων μεσαίου μεγέθους σε ζευγαριές και μονές ζεύξεις, παρέχοντας ισορροπημένο διάκενο στις γωνίες των χειλιών χωρίς υπερβολικό μήκος ράβδου να εκτείνεται πέρα από τους γομφίους. Το ALT-LB-4500-140 στα 5,5 ίντσες ταιριάζει σε μεγαλύτερα άλογα άμαξας και βαρέως τύπου, όπου ένα κοντύτερο επιστόμιο θα τσιμπούσε τις γωνίες των χειλιών στα άγκιστρα των παρειών και θα προκαλούσε ερεθισμό κατά τη διάρκεια μακρών περιόδων οδήγησης. Σε όλα τα τρία μεγέθη, τα άγκιστρα των παρειών από ανοξείδωτο χάλυβα είναι το στοιχείο που καθορίζει τη σταθερότητα του κεφαλόδεσμου, κρατώντας το επιστόμιο κεντραρισμένο αντί να επιτρέπει την περιστροφή που θα επέτρεπε ένας χαλαρός δακτύλιος, κάτι που έχει σημασία στην εργασία με χαλινάρι όπου ο οδηγός δεν μπορεί να κάνει συνεχείς φυσικές προσαρμογές από το κάθισμα του κουτιού. Η αλυσίδα υποσαγώνου, που παρέχεται σε συνδέσμους από ανοξείδωτο χάλυβα, είναι το στοιχείο που καθορίζει τη δύναμη συγκράτησης και συλλογής του επιστομίου. οι οδηγοί που οδηγούν νεαρά άλογα συνήθως την τοποθετούν με μεγαλύτερη χαλαρότητα για μια πιο ήπια αρχική εμπλοκή, ενώ οι οδηγοί που οδηγούν επιβεβαιωμένα άλογα σε συνδυασμένη οδήγηση την σφίγγουν για μια ταχύτερη απόκριση του υποσαγώνου σε τεχνικά τμήματα μαραθωνίου. Ο μεγαλύτερος κάτω δακτύλιος είναι το στοιχείο που χρησιμοποιούν οι οδηγοί κατά την προσαρμογή της τάσης των ηνίων για μακρινές διαδρομές, καθώς η διάμετρός του φιλοξενεί παχύτερα ηνία χαλινιού χωρίς να τσιμπάει στο σημείο σύνδεσης του κούμπωμα.

Υλικό, Φινίρισμα, Καθαρισμός και Πιστοποιήσεις

Οι βραχίονες της παρειάς και οι δακτύλιοι κατασκευάζονται από γερμανικό ανοξείδωτο χάλυβα, επιλεγμένο για χρήση σε χαλινάρι επειδή αντιστέκεται στη διάβρωση που δημιουργείται από την οδήγηση σε δρόμο, την έκθεση στον καιρό και τον καθημερινό καθαρισμό κατά τη διάρκεια μιας εποχής οδήγησης, ενώ διατηρεί ένα λείο γυαλισμένο φινίρισμα που δεν θα ερεθίσει τα χείλη και τις γωνίες της παρειάς όπως ο χάλυβας χαμηλότερης ποιότητας μετά από επαναλαμβανόμενο καθαρισμό. Η ράβδος του επιστομίου συνδυάζει γλυκό σίδηρο με μια ενσωματωμένη λωρίδα από κράμα χαλκού, και η επιφάνεια του γλυκού σιδήρου παραμένει με φυσικό φινίρισμα που οξειδώνεται σε μια θαμπή γκρι πατίνα με τη χρήση. αυτή η πατίνα είναι ο μηχανισμός πίσω από την απόκριση στη γεύση και δεν πρέπει να γυαλίζεται, καθώς η αφαίρεσή της επαναφέρει τη ράβδο σε λαμπερό χάλυβα και εξαλείφει το όφελος της έκκρισης σάλιου για το οποίο επιλέγεται ο γλυκός σίδηρος. Ο τακτικός καθαρισμός μετά από κάθε οδήγηση πρέπει να επικεντρώνεται στο ξέπλυμα ξηρού σάλιου και υπολειμμάτων τροφής από τις αυλακώσεις του επιστομίου και στο στέγνωμα των συνδέσμων της αλυσίδας υποσαγώνου για την αποφυγή διάβρωσης, ενώ οι δακτύλιοι και οι βραχίονες της παρειάς από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν να σκουπίζονται και να γυαλίζονται περιστασιακά χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του επιστομίου. Η Altiger Industries κατασκευάζει αυτό το επιστόμιο υπό πιστοποίηση εξαγωγής για διεθνή διανομή εξοπλισμού, με ελέγχους παραγωγής κατάλληλους για χονδρική προμήθεια στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και την Ισπανία. Ο συνδυασμός ενός επιστομίου από γλυκό σίδηρο χαμηλής συντήρησης και ανθεκτικού στη διάβρωση ανοξείδωτου χάλυβα είναι αυτό που επιτρέπει σε αυτό το επιστόμιο να παραμένει σε καθημερινή χρήση οδήγησης για μια πλήρη σεζόν με μόνο τακτικό ξέπλυμα και στέγνωμα μεταξύ των χρήσεων.

Ενότητα Γ — Πίνακας Προδιαγραφών

Ενότητα Δ — Συχνές Ερωτήσεις

Πώς συγκρίνεται το Liverpool Driving Bit με ένα τυπικό Liverpool bit με συρόμενη παρειά;

Το Altiger Liverpool Driving Bit χρησιμοποιεί σταθερά άγκιστρα αντί για τις συρόμενες υποδοχές παρειάς που βρίσκονται σε ένα παραδοσιακό Liverpool bit, οπότε ο οδηγός δεν μπορεί να αλλάξει τη μόχλευση μετακινώντας τη θέση των ηνίων στον βραχίονα της παρειάς. Ένα Liverpool με συρόμενη παρειά επιτρέπει στον οδηγό να μετατοπίζει τα ηνία από την επάνω υποδοχή για δράση τύπου snaffle στην κάτω υποδοχή για πλήρη μόχλευση, κάτι που ταιριάζει σε οδηγούς που χρειάζονται ένα bit για να προσαρμόζονται σε πολύ διαφορετικά άλογα ή φάσεις οδήγησης. Αυτή η έκδοση με σταθερό άγκιστρο βασίζεται αντ' αυτού στο επιστόμιο από γλυκό σίδηρο και χαλκό και την τάση της αλυσίδας υποσαγώνου για να ρυθμίσει την απόκριση του αλόγου, προσφέροντας μια πιο σταθερή, πιο προβλέψιμη αίσθηση που πολλοί οδηγοί μονών αλόγων και ζευγαριών προτιμούν για την καθημερινή εργασία. Οι οδηγοί που συμμετέχουν σε αγώνες συνδυασμένης οδήγησης με διάφορα άλογα συχνά διατηρούν ένα Liverpool με συρόμενη παρειά στο κουτί εξοπλισμού για αυτή την ευελιξία, ενώ οι οδηγοί με ένα ήρεμο, επιβεβαιωμένο άλογο χαλιναγώγησης επιλέγουν αυτό το σταθερό μοντέλο για τη συνέπειά του. Η επιλογή εξαρτάται από το αν ο οδηγός χρειάζεται ρυθμιζόμενη μόχλευση ή μια σταθερή, επαναλαμβανόμενη δράση υποσαγώνου από το ένα άλογο στο άλλο.

Ποιο μέγεθος του Liverpool Driving Bit πρέπει να παραγγείλω για το άλογό μου;

Η επιλογή του μεγέθους βασίζεται στο πλάτος του στόματος, όχι μόνο στο ύψος του αλόγου, καθώς ένα πόνυ με στενό σαγόνι και ένα κόμπι με φαρδύ σαγόνι παρόμοιου μεγέθους μπορεί να χρειάζονται διαφορετικά μήκη επιστομίου. Το ALT-LB-4500-115 στα 4,5 ίντσες ταιριάζει σε πόνυ και κόμπι με στενό στόμα όπου ένα μακρύτερο κομμάτι θα μετακινούταν πλάγια και θα δημιουργούσε άνιση πίεση στη μία πλευρά της γλώσσας. Το ALT-LB-4500-125 στα 5 ίντσες καλύπτει τα περισσότερα άλογα χαλιναγώγησης θερμόαιμων και ημιαίμων και είναι το μέγεθος που τα περισσότερα σχολεία οδήγησης διαθέτουν ως προεπιλεγμένο επιστόμιο προσαρμογής. Το ALT-LB-4500-140 στα 5,5 ίντσες είναι διαστασιολογημένο για πλήρη άλογα άμαξας και βαρέως τύπου, όπου ένα κοντύτερο κομμάτι θα τσίμπαγε τις γωνίες των χειλιών στα άγκιστρα των παρειών κατά τη διάρκεια μακρών περιόδων οδήγησης. Ένα σωστά τοποθετημένο επιστόμιο θα πρέπει να εκτείνεται ελαφρώς πέρα από τις γωνίες των χειλιών σε κάθε πλευρά χωρίς να φτάνει υπερβολικό μήκος κομματιού στους γομφίους, και οι οδηγοί που αλλάζουν το μέγεθος ενός αλόγου θα πρέπει να ελέγχουν εκ νέου την τοποθέτηση της αλυσίδας του υποσαγώνου ταυτόχρονα.

Τι σημαίνει η πιστοποίηση εξαγωγής και η κατασκευή από γερμανικό ανοξείδωτο χάλυβα για μια χονδρική παραγγελία εξοπλισμού;

Η πιστοποίηση εξαγωγής σημαίνει ότι το Liverpool Driving Bit κατασκευάζεται ώστε να πληροί τα πρότυπα τεκμηρίωσης και ποιοτικού ελέγχου που απαιτούνται για την αποστολή σε διεθνείς αγορές, κάτι που είναι σημαντικό για τους λιανοπωλητές εξοπλισμού στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία και την Ισπανία που προμηθεύονται εξοπλισμό για μεταπώληση. Ο γερμανικός ανοξείδωτος χάλυβας προσδιορίζεται για τους βραχίονες και τους δακτυλίους της παρειάς επειδή διατηρεί σταθερό γυάλισμα και αντοχή στη διάβρωση μέσω επαναλαμβανόμενων πλύσεων χαλινιού, γεγονός που μειώνει τις επιστροφές και τις απαιτήσεις εγγύησης για τους λιανοπωλητές που διαθέτουν το προϊόν μακροπρόθεσμα. Για την προμήθεια, αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει στην Altiger Industries να προμηθεύει τόσο παραγγελίες λιανικής μιας μονάδας όσο και μεγαλύτερες παραγγελίες χονδρικής MOQ υπό την ίδια πιστοποίηση και πρότυπο υλικού, οπότε ένας λιανοπωλητής που αναπτύσσεται από μια δοκιμαστική παραγγελία σε μια πλήρη παραγγελία αποθέματος λαμβάνει την ίδια ποιότητα υλικού σε κάθε παρτίδα. Τα σχολεία οδήγησης και τα καταστήματα προμηθειών αγώνων που προμηθεύονται bit για μεταπώληση συνήθως ζητούν αυτή την τεκμηρίωση πιστοποίησης ως μέρος της δικής τους διαδικασίας αξιολόγησης προμηθευτών πριν από την υποβολή μόνιμης παραγγελίας.

Πώς ελέγχει πραγματικά το άλογο η αλυσίδα του υποσαγώνου και το επιστόμιο από γλυκό σίδηρο;

Η αλυσίδα υποσαγώνου κάθεται στην υποσαγώνια αύλακα και παραμένει χαλαρή όσο τα ηνία είναι χαλαρά, οπότε το άλογο δεν αισθάνεται καμία πίεση από αυτή κατά την χαλαρή οδήγηση. Μόλις ο οδηγός αναλάβει την επαφή με τα ηνία, τα άγκιστρα της παρειάς περιστρέφονται ελαφρώς, η αλυσίδα υποσαγώνου σφίγγει στην υποσαγώνια αύλακα και η ράβδος του επιστομίου πιέζει ταυτόχρονα τη γλώσσα και τις ράβδους, δίνοντας ένα συνδυασμένο σήμα αντί για ένα μόνο σημείο πίεσης. Το επιστόμιο από γλυκό σίδηρο και χαλκό προσθέτει μια απόκριση γεύσης που ενθαρρύνει το άλογο να χειριστεί το επιστόμιο και να παραμείνει χαλαρό στη γνάθο, γεγονός που μειώνει το σκύψιμο και το σφίξιμο που μπορεί να αναπτυχθεί σε ένα απλό χαλύβδινο επιστόμιο κατά τη διάρκεια μιας μακράς περιόδου οδήγησης. Οι οδηγοί ρυθμίζουν τη σφιχτότητα της αλυσίδας υποσαγώνου για να αλλάξουν πόσο γρήγορα εφαρμόζεται αυτή η συνδυασμένη πίεση, με περισσότερη χαλαρότητα να δίνει μια πιο ήπια, καθυστερημένη απόκριση κατάλληλη για άλογα σε αρχικό στάδιο και λιγότερη χαλαρότητα να δίνει μια ταχύτερη, σταθερότερη απόκριση κατάλληλη για άλογα σε προχωρημένο στάδιο σε τεχνικές διαδρομές μαραθωνίου ή εργασία coaching. Αυτός είναι ο κύριος μηχανισμός ελέγχου που αναφέρουν οι οδηγοί όταν συζητούν γιατί το μοτίβο Liverpool παραμένει το πρότυπο για την εργασία με χαλινάρι αντί για ένα απλό snaffle οδήγησης.

Τι συντήρηση χρειάζεται το Liverpool Driving Bit για να παραμείνει σε καθημερινή χρήση οδήγησης;

Το επιστόμιο πρέπει να ξεπλένεται μετά από κάθε οδήγηση για να καθαρίζονται τα αποξηραμένα σάλια και τα υπολείμματα τροφής από τις αυλακώσεις όπου συναντώνται τα τμήματα από γλυκό σίδηρο και χαλκό, καθώς η συσσώρευση εκεί μπορεί να ερεθίσει τη γλώσσα με την επαναλαμβανόμενη χρήση. Η επιφάνεια του γλυκού σιδήρου θα αναπτύξει μια γκρι πατίνα από οξείδωση, και αυτή η πατίνα πρέπει να αφήνεται όπως είναι και να μην γυαλίζεται, επειδή είναι ο μηχανισμός που είναι υπεύθυνος για την απόκριση στη γεύση που κρατά το άλογο να χειρίζεται σωστά το επιστόμιο. Οι σύνδεσμοι της αλυσίδας υποσαγώνου πρέπει να στεγνώνονται μετά το πλύσιμο για να αποφευχθεί η διάβρωση, ειδικά για τους στάβλους οδήγησης που λειτουργούν σε υγρά ή παράκτια κλίματα στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη βόρεια Ευρώπη. Τα άγκιστρα και οι δακτύλιοι της παρειάς από ανοξείδωτο χάλυβα μπορούν να σκουπίζονται και να γυαλίζονται ανάλογα με τις ανάγκες χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του επιστομίου, σε αντίθεση με το επιστόμιο. Με αυτή την τακτική φροντίδα, το Liverpool Driving Bit αντέχει σε μια πλήρη σεζόν καθημερινής εργασίας με χαλινάρι, και η υπηρεσία μετά την πώληση του επιστομίου καλύπτει ανταλλακτικά εάν κάποιο στοιχείο υλικού φθαρεί πριν από το υπόλοιπο επιστόμιο.